Les voitures électriques, c’est écolo ou pas ?

Sur internet et via les médias, on retrouve beaucoup d’informations sur les voitures électriques qui sont parfois contradictoires.
Mais alors comment s’y retrouver simplement ?

Pour résumer on peut séparer le sujet en 2 parties :

• La production : où la voiture et les batteries sont-elles fabriquées ?
• La consommation d’énergie : voiture électrique vs voiture à moteur thermique (essence ou diesel), laquelle consomme le plus ?

Zoom sur la production d’une voiture électrique 

Aujourd’hui la majeure partie des batteries sont fabriquées en Chine (CATL est le leader mondial).

La Chine utilise en grande partie du charbon pour produire son électricité. Le bilan carbone n’est donc pas fameux, c’est pourquoi on entend souvent dire qu’il faut au moins rouler 70 000 kms en voiture électrique avant d’avoir un bilan carbone positif.

De nombreux projets d’investissements se développent en Europe (France, Italie ou encore Belgique) ce qui améliorera forcément ce bilan. En effet, ces pays produisent leur énergie à partir de sources beaucoup moins émettrices de CO2 telles que le nucléaire et les énergies renouvelables. 

Par ailleurs, l’extraction des métaux rares utilisés pour la fabrication des batteries est polluante. Et qu’en est-il de l’extraction du pétrole ?

Quid de l’énergie consommée d’une voiture

Comparons l’énergie consommée par une voiture électrique par rapport à une voiture à moteur thermique.

Le moteur thermique le plus efficace en terme de rendement est le moteur diesel.

Le rendement est la différence entre la quantité d’énergie fournie au moteur et celle restituée (qui propulse la voiture).

En règle générale, on considère qu’un moteur diesel a un rendement de 28 %. Dit autrement, les deux tiers du plein de gasoil ne servent pas à faire avancer la voiture !

A contrario, le moteur électrique possède un rendement supérieur à 90 %.

Pour compléter notre comparaison, l’énergie consommée par un moteur électrique se mesure en kWh.

En terme d’énergie, 1 litre d’essence ou de gazole représente environ 10 KWh (on peut pinailler, mais cela ne change pas grand chose).

Sachant qu’en moyenne une voiture électrique consomme 20 kWh au 100 kms (et encore en ville c’est beaucoup moins) cela équivaut à 2 litres d’essence.  

Ainsi, le plein d’une voiture électrique dotée d’une batterie de 60 kWh correspondrait à un plein de 6 litres d’essence.

Ce qu’il faut retenir 

La production des voitures électriques en Europe permettra de réduire significativement leur bilan carbone compte-tenu des sources de production d’électricité (nucléaire et énergies renouvelables).

Une grande partie de l’énergie d’un moteur thermique est transformée en chaleur, ce qui n’est pas le cas d’un moteur électrique. C’est une des raisons pour lesquelles le rendement du moteur électrique est nettement meilleur.

Alors la voiture électrique, c’est écolo ou pas ?

 

Crédit image à la une : Chuttersnap via Unsplash